TEBRA通信11月号
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新発売!Part3 エイミング作業実例3-1 トヨタ・カローラツーリング(E21#系)のミリメーターウェーブレーダーセンサーAssy調整作業、スバル・レヴォーグ(VM系)のステレオカメラ調整作業3-2 ホンダ・N-BOX(JF3・4系)のミリ波レーダー調整作業3-3 ダイハツ・ミライース(LA350系)のステレオカメラ調整作業/リヤソナー機能点検3-4 日産リーフ(ZE1系)のアラウンドビューモニター(プロパイロットパーキング付き)のフロントカメラキャリブレーション作業/フロントカメラユニットエイミング調整3-5 マツダCX-30(DM系)のフォワードセンシングカメラ静的エイミング/レーダーセンサー(フロント・フロントサイド)同時エイミング3-6 メルセデス・ベンツA180(W177系・V177系)のマルチファンクション・カメラ(ステレオ)キャリブレーション作業/調整走行によるディストロニック構成部品(レーダーセンサー)の作動開始3-7 日野プロフィア(FW1A系)の画像センサー及びミリ波レーダービーム調整作業【巻末資料】ASV問診票の使い方ASV問診票【A4変形判 フルカラー 120ページ】■サプライヤーインタビュー ボッシュが語る エイミングの世界2-8 三菱自動車工業※代表車種を掲載。トヨタ自動車は電子制御装置整備対象車種と先進安全技術の特徴のみ。三菱自動車工業は参考車種のみ。先進安全装置の特徴やコネクティッドサービスなど次世代自動車に搭載する技術の基礎知識から、電子制御装置整備対象車種を中心とした先進安全技術と整備作業時の注意点、エイミング作業の実例までを網羅的に解説。Part.1 次世代自動車の基礎知識1-1 電子制御装置1-2 コネクティッドカー1-3 後付け式踏み間違い防止装置Part.2 電子制御装置の基礎知識と修理作業2-1 トヨタ自動車2-2 本田技研工業2-3 スズキ2-4 ダイハツ工業2-5 日産自動車2-6 マツダ2-7 SUBARU電子制御装置整備の基礎知

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